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物(wù)流配送路線有沒有選擇竅門
來(lái)源: | 作者:鑫宇物(wù)流 | 發布時(shí)間: 2018-07-26 | 4051 次浏覽 | 分(fēn)享到:
　小批量的(de)訂單由于件數較少，因此利潤和(hé)物(wù)流成本不能成正比，随著(zhe)物(wù)流運費一直在水(shuǐ)漲船高(gāo)，選擇合适的(de)配送方法與路線變得(de)很重要。下(xià)面跟随鑫宇物(wù)流一起來(lái)看看物(wù)流配送路線選擇竅門。
　　小批量的(de)訂單由于件數較少，因此利潤和(hé)物(wù)流成本不能成正比，随著(zhe)物(wù)流運費一直在水(shuǐ)漲船高(gāo)，選擇合适的(de)配送方法與路線變得(de)很重要。下(xià)面跟随鑫宇物(wù)流一起來(lái)看看物(wù)流配送路線選擇竅門。

　　一、配送路線目标的(de)确定原則

　　目标的(de)選擇是根據配送的(de)具體要求、配送中心的(de)實力及客觀條件來(lái)确定的(de)。

　　由于目标多(duō)樣，因此可(kě)以有多(duō)種選擇方法：

　　(1)以效益高(gāo)爲目标的(de)選擇，以利潤的(de)數值大(dà)爲目标值。

　　(2)以成本低爲目标的(de)選擇，以效益爲目标。

　　(3)以路程短爲目标。

　　(4)以噸公裏小爲目标的(de)選擇。

　　(5)以準确性高(gāo)爲目标的(de)選擇，它是配送中心重要的(de)服務指标。

　　(6)其他(tā)還(hái)有以運力利用(yòng)合理(lǐ)、勞動消耗低等爲目标。

　　二、配送路線約束條件的(de)确定

　　(1)滿足所有收貨人(rén)對(duì)貨物(wù)品種、規格、數量的(de)要求。

　　(2)滿足收貨人(rén)對(duì)貨物(wù)發到時(shí)間範圍的(de)要求。

　　(3)在允許通(tōng)行的(de)時(shí)間内進行配送。

　　(4)各配送路線的(de)貨物(wù)量不超過車輛容積和(hé)載重量的(de)限制。

　　(5)在配送中心現有運力允許的(de)範圍内。

　　三、配送路線的(de)優化(huà)

　　随著(zhe)配送的(de)複雜(zá)化(huà)，配送路線的(de)優化(huà)一般要結合數學方法及計算(suàn)機求解的(de)方法來(lái)制定合理(lǐ)的(de)配送方案，目前确定優化(huà)配送方案的(de)一個(gè)是節約裏程法。

　　特點：根據配送中心的(de)配送能力(車輛多(duō)少和(hé)載重量)和(hé)配送中心到各個(gè)用(yòng)戶以及各個(gè)用(yòng)戶之間的(de)距離來(lái)制定使總的(de)車輛運輸的(de)噸公裏數小的(de)配送方案。利用(yòng)節約法制定出的(de)配送方案除了(le)使配送總噸公裏較小外，還(hái)滿足以下(xià)條件：

　　(1)方案能滿足所有用(yòng)戶的(de)要求

　　(2)不使任何一輛車超載

　　(3)每輛車每天的(de)總運行時(shí)間或行駛裏程不超過規定的(de)上限

　　(4)能滿足用(yòng)戶到貨時(shí)間的(de)要求。

　　(5)實際上配送路線的(de)優化(huà)就是采用(yòng)優化(huà)理(lǐ)論和(hé)方法，如線性規劃的(de)單純形法、非線性規劃、動态規劃等方法建立相應的(de)數學模型，再利用(yòng)計算(suàn)機進行求解，得(de)出優選方案。

　　總結

　　物(wù)流配送方法主要有零擔運輸和(hé)整箱運輸，建議(yì)大(dà)家結合實際情況，選擇盡量合适的(de)運輸路線，做(zuò)到利益大(dà)化(huà)。